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O historiador iconográfico Edmundo Ferreira da Rocha, fala sobre as primeiras máquinas que auxiliaram nos serviços de transporte de materiais para a construção da ferrovia. A pequena máquina movida a vapor “Piracuama” que fazia o transporte de material entre Pindamonhangaba até Piracuama, no trecho de nível como era denominado. A máquina “Prudente de Morais”, a conhecida “Catarina”, também movida a vapor, de maior potência e que fazia o transporte de materiais no trecho mais difícil, na Serra da Mantiqueira, a partir do Piracuama até a chegada a na entrada da Vila Abernéssia, já nos Campos do Jordão.
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